高速飞轮分类及产品介绍
发布时间：
2023-11-06
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对于及其这一特殊飞轮机械的原理而言，当提供巨大启动力F的机械，把储力飞轮推动至超高速运转状态时，如果想要保持住储力飞轮超高速的运转速度，那么，单位时间推动储力飞轮的频率就会很高，周期性施力就会相对很小。
低速飞轮通常由较重的金属材料制成，由机械轴承或磁轴承支承。高速飞轮一般使用较轻但较强的复合材料，通常需要磁轴承。高速飞轮的成本通常可高达低速飞轮成本的5倍。
飞轮储能在储能时，电能驱动电机运行，电机带动飞轮加速转动，飞轮以动能的形式将能量存储起来；释能时，高速旋转的飞轮拖动电机发电，完成机械能到电能的转换。
微控高速磁悬浮飞轮储能设备的核心技术，包括高速永磁同步电机、用于悬浮和维持飞轮转子高速运行的五自由度主动磁悬浮轴承等。产品具备可靠性高、功耗低等优势，产品全球部署量超过3000台。
（3）飞轮储能：是利用高速旋转的飞轮将能量以动能的形式储存起来。需要能量时，飞轮减速运行，将存储的能量释放出来。不足之处：能量密度不够高、自放电率高，如停止充电，能量在几到几十个小时内就会自行耗尽。
如果没有二十世纪五十年代大功率可控硅的制造和应用、进而得以发明出的变频电动机，那么，我们就无法在飞轮主轴上设置一台变频电动机，从而为超高速运转的储力飞轮及时补充+N，促使其以（M-N）+N=M>G>N的逻辑做功关系去做的！如果缺失这一个必要条件，哪怕科学前辈们是从人类文明起源开始研究永动机的，又有何用？？？
下面是，在飞轮主轴上为储力飞轮配置了一台变频电动机，为超高速运转飞轮周期性提供+N的：
原理是：利用高速旋转的飞轮所拥有的惯性来储存能量。充电时，飞轮电动机加速旋转，把电能转换为飞轮的机械动能并储存起来；放电时，由高速旋转的飞轮带动发电机，将机械动能转换为电能。
飞轮储能的能量存储于高速旋转的转子中，将转子置于高真空环境中并采用磁悬浮轴承大大减小了热量损失和摩擦损失，能量转换效率达到95%，并且飞轮储能几乎不需要运行维护，设备寿命长，缺点是持续出力的时间较短。飞轮储能适用于快速、高功率的有功或者无功支撑、旋转备用等，是提供调频服务的电源。
那么，对于为及其提供巨大启动力的那台外力机械，是否可以在被离合式的拆除掉，然后，单独依靠设置在飞轮主轴上的那台变频电动机，为业已处于超高速运转状态的储力飞轮提供+N，从而，促使它们持续不断地做（M-N）+N=M>G>N逻辑关系式的无限循环运动功，我相信人们会得出肯定性的答案！！！
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